Опыт работы |
11.2010 – по настоящее время
ООО «Голденберг»
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ПО ПРОИЗВОДСТВУ
06.2003 – 10.2009
Стратегическое и операционное управление компанией
Управление процессами строительства и реконструкции железных и автомобильных дорог, промышленным и гражданским строительством
Построение эффективной структуры управления
Разработка бюджета, оценка рисков и эффективности, контроль их соблюдения в ходе выполнения работ
Полная ответственность за выполнение финансовых показателей
Эффективное взаимодействие с проектными и подрядными организациями при реализации проектов;
ООО “Балтийская Строительная Компания (Главное управление)”, компания создана в 2002 году, в 2004-2006 годах компания занимала верхние строчки в рейтинге крупнейших строительных компаний по данным Госстроя РФ, г. Москва.
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ
Управление и координация процессами строительства и реконструкции гражданских, промышленных, транспортных и энергетических объектов
Стратегическое планирование и организация строительного процесса
Составление и контроль бюджета строительства
Обеспечение роста дохода и увеличения прибыли
Оформление и получение разрешительных документов в гос.учреждениях
Взаимодействие с органами власти, проверяющими и контролирующими органами
Обеспечение всех этапов строительства (от запуска проекта до ввода в эксплуатацию)
Управление персоналом компании
Основные результаты:
За время работы под моим руководством выполнены и сданы в эксплуатацию объекты:
Красноярский железнодорожный вокзал;
Новый участок автомобильной дороги Чита - Хабаровск;
Кольцевая автомобильная дорога (КАД) в г. Санкт - Петербург (район станции
Ржевка);
Жилой поселок с инфраструктурой “Олимпия” для американских специалистов (в
составе проекта Сахалин-2);
Проведена реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Ноглики (в составе проекта Сахалин-2);
Сооружение кабельно - воздушной ЛЭП 220кв на участке Очаково - Красногорск - Строгино, с реконструкцией подстанций Очаково и Красногорская г. Москва;
ЛЭП 220кв - 150км со строительством двух подстанций 220кв и ЛЭП 35кв - 70км со
строительством двух подстанций 35кв в Ненецком АО;
09.1999 – 06.2003
ЗАО “Балтийская строительная компания - Санкт-Петербург”(компания создана в 1996 г., в 1999 – 2002 годах признана самой крупной строительной компанией России, с оборотом более 50 млрд. рублей в год в ценах 2010 года. Первая и единственная строительная компания, владеющая вопросами строительства скоростных и высокоскоростных ж.д. линий и имеющая огромный опыт по резкому сокращению сроков строительства (при нормативном сроке строительства Ладожского ж.д. вокзала в г. Санкт-Петербурге – 72 месяца, фактический срок составил 9 месяцев).
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
Стратегическое и операционное управление компанией
Управление процессами строительства и реконструкции железных и автомобильных дорог, промышленным и гражданским строительством
Построение эффективной структуры управления
Разработка бюджета, оценка рисков и эффективности, контроль их соблюдения в ходе выполнения работ
Полная ответственность за выполнение финансовых показателей
Эффективное взаимодействие с проектными и подрядными организациями при реализации проектов;
Основные результаты:
За время работы под моим руководством выполнены и сданы в эксплуатацию объекты:
Ладожский вокзальный комплекс к 300-летию г. Санкт-Петербург;
Новый участок железнодорожной линии Кочкома - Ледмозеро ОЖД;
Проведена реконструкция ж/д линии Санкт-Петербург - Москва под скоростное движение 250 км/час (выполнены работы: укрепление земляного полотна, замена рельсошпальной решетки с глубокой очисткой балласта, полная замена систем центральной блокировки и связи, реконструкция 90% искусственных сооружений и объектов энергетического хозяйства, сооружение объектов по ремонту подвижного состава);
Проведена реконструкция железнодорожной линии Волховстрой - Кошта ОЖД с электрификацией;
Электрификация с усилением железнодорожного участка Идель - Свирь ОЖД;
реконструкция с электрификацией железнодорожной линии Сумский посад - Маленга - Обозерская Октябрьской и Северной ЖД;
08.1977 – 09.1999
Строительные тресты структуры Министерства Транспортного Строительства СССР в Сибири, на Дальнем Востоке и на БАМе.
Прошел путь от СТРОИТЕЛЬНОГО МЕНЕДЖЕРА до ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА |
Профессиональные навыки и знания |
Опыт управления производством более 23 лет
Опыт управления строительными и промышленными организациями численностью до 17 тыс.человек с аппаратом управления до 200 человек
Отличные знания специфики построения промышленных процессов в сферах металлообработки, машиностроения, деревообработки, производственно-технологической комплектации, поставки технологического оборудования и т.д.
Опыт разработки и успешной реализации стратегии развития бизнеса
Опыт управления крупными строительными проектами и наличие успешно завершенных
Опыт управления большими объемами бизнеса / компаниями с оборотами свыше 20 млрд. рублей в год
Знание основ финансового планирования и бюджетирования
Опыт работы в условиях жесткого контроля бюджета на строительство
Отличное знание схем согласований и получения разрешительной документации в Москве и МО
Опыт общения с разрешительными и проверяющими органами
Успешный опыт ведения переговоров на уровне руководителей компаний
Лидерские качества, отличные управленческие навыки, умение убеждать и мотивировать бизнес-команду |
