Резюме Инженер-механик, мастер.

Полная

Полный день

Любые.

08.2012 – 02.2016 г.
Уральский Государственный Технический Университет – УПИ, нынче УрФУ имени Б.Н.Ельцина
Факультет механика машиностроительный .
Кафедра Подъёмно-транспортного оборудования, роботов.
Специальность Наземные транспортно-технологические комплексы
06.2003 г. Екатеринбургский колледж транспортного строительства
Специальность Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. (Техник)

•Имеется аттестационное удостоверение специалиста сварочного производства 2 го уровня ГПМ (НАКС).
•Удостоверение: стропальщика, слесаря ГПМ, слесаря малых грузовых лифтов, монтажника ГПМ оборудования.

Английский

Мастером 3 года,слесарем-ремонтником 6 лет.

•Руководство коллективом 18 человек;
•Разработка технической документации;
•Организация проведения технического обслуживания и ремонта оборудования с регламентом ППР
•Организация и разработка планов (графиков) осмотров и ремонта оборудования.
•Приём оборудования из ремонта
•Опыт в частичном ремонте и замены части металлоконструкции мостовых кранов без демонтажа крана.
•Расследование и анализ причин появления поломки ГПМ оборудования.
•Контроль соблюдения исполнителями правил охраны труда и техники безопасности, производственной дисциплины.
•Windows, MS Office, Компас,Internet, опытный пользователь.
AutoCat базовый пользователь
•Чтение чертежей
•Ранее работал слесарем-ремонтником ГПМ, металлургического оборудования достиг мастера участка по ремонту оборудования.

Автомобиль, стаж вождения более 7 лет, категория «В»
Не курю.
Ответственность, честность, стрессоустойчивость, самостоятельность, организаторские способности, ориентированность на результат, умение работать в команде, обучаемость.
Желание работать и развиваться.
Возможна переработка.

Ответственность, честность, стрессоустойчивость, самостоятельность, организаторские способности, ориентированность на результат, умение работать в команде, обучаемость.
Желание работать и развиваться.
Возможна переработка.